離心風(fēng)通機的性能特點、故障維修和安裝事項
離心風(fēng)通機的性能特點
離心風(fēng)通機本質(zhì)上是一種變流量恒壓裝置。在轉(zhuǎn)速不變的情況下，離心風(fēng)通機的壓力-流量理論曲線應(yīng)為直線，實際特性曲線因內(nèi)部損耗而彎曲。離心風(fēng)通機中產(chǎn)生的壓力受進氣溫度或密度的變化影響很大。對于給定的進氣量，較高的進氣溫度(較低的空氣密度)產(chǎn)生較低的壓力。對于給定的壓力和流量特性曲線，存在功率和流量特性曲線。當(dāng)鼓風(fēng)機以恒定速度運行時，對于給定的流量，所需的功率隨著進氣溫度的降低而增加。
離心風(fēng)通機的故障維修
離心風(fēng)通機傳動部件的磨損是常見的設(shè)備問題，包括排氣扇軸承位置、軸承室和鼓風(fēng)機軸軸承位置等的磨損。針對離心風(fēng)通機的上述故障，傳統(tǒng)的維修方式有堆焊、熱噴涂、刷渡等。但都有一定的缺點:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力不能完全去除，容易造成材料損傷，導(dǎo)致構(gòu)件彎曲或斷裂；但是電刷鍍受鍍層厚度限制，容易剝落。以上兩種方法用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的匹配關(guān)系。在各種力的綜合作用下，涂膠輥仍會再次磨損。針對上述問題，西方國家大多采用高分子復(fù)合材料進行修復(fù)，而美國連翹技術(shù)體系應(yīng)用廣泛，具有較強的附著力、優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可自由拆卸加工。沒有焊接熱應(yīng)力的影響，修復(fù)厚度不受限制。同時產(chǎn)品的金屬材料沒有退讓，可以吸收設(shè)備的沖擊振動，避免再次磨損的可能。它在國內(nèi)應(yīng)用離心風(fēng)通機故障修復(fù)中逐漸取代了傳統(tǒng)方法。
離心風(fēng)通機的安裝事項
1.離心風(fēng)通機整個裝置的安裝應(yīng)直接放在基礎(chǔ)上，并用成對的斜墊找平。
2.對于現(xiàn)場組裝的離心風(fēng)通機而言，應(yīng)適當(dāng)保護底座上的切割面，避免腐蝕或操作。底座放在基礎(chǔ)上時，要用成對的斜墊找平。
3.軸承座與底座應(yīng)連接緊密，縱向不平度不應(yīng)超過0.2/1000。用水平儀在主軸上測量時，水平不平度不應(yīng)超過0.3/1000。
4.磨刮軸瓦前，應(yīng)校正轉(zhuǎn)子軸線和機殼軸線，同時調(diào)整葉輪與進氣口的間隙和主軸與機殼后側(cè)板軸孔的間隙，以符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。
5.主軸與軸瓦裝配時，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進行檢查。軸承蓋與軸瓦的過盈量應(yīng)為0.03 ~ 0.04 mm(測量軸瓦外徑和軸承座內(nèi)徑)。
6.組裝離心風(fēng)通機機殼時，機殼的位置應(yīng)以轉(zhuǎn)子的軸線為準(zhǔn)，葉輪進氣口與機殼進氣口之間的軸向和徑向間隙應(yīng)加速到設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍。同時檢查地腳螺栓是否緊固。如果設(shè)備技術(shù)文件中沒有規(guī)定間隙值，軸向間隙一般應(yīng)為葉輪外徑的1/100，徑向間隙應(yīng)均勻分布，其值應(yīng)為葉輪外徑的1.5/1000 ~ 3/1000(以較小者為準(zhǔn))。調(diào)整時盡量減小間隙值，提高風(fēng)機效率。
7.風(fēng)機對中時，風(fēng)機軸與電機軸的不對中:徑向定位運動不應(yīng)超過0.05 mm，傾斜度不應(yīng)超過0.2/1000。
8.離心風(fēng)通機對于滾動軸承總成，安裝轉(zhuǎn)子后，兩個軸承架上軸承孔的不對中會導(dǎo)致轉(zhuǎn)動不靈活。
